Пленка аэродромная ППА

Пленка аэродромная используется при строительстве аэродромных дорожных покрытий в качестве разделительных прослоек. Благодаря ППА в основание дорог, слои бетона, аэродромные железобетонные покрытия не проникает влага. Также она обеспечивает защиту покрытия от воздействия агрессивной среды.
Применение ППА обеспечивает равномерное распределение нагрузки, которой подвергаются аэродромные покрытия при движении транспортных средств, на большую площадь дорожного основания.

Преимуществом прокладок ППА является максимальное уменьшение вероятности возникновения в бетоне трещин при усадке. Если сравнивать характеристики пленки аэродромной с рубероидом, пергамином или другими традиционными материалами, которые применяются в строительстве дорожных и аэродромных покрытий, то вероятность возникновения усадочных трещин ППА уменьшает в 3 раза. Такие показатели достигаются благодаря многократному уменьшению коэффициента трения за счет прокладок ППА между конструктивными слоями.

ППА является единственным сертифицированным проектным вариантом в строительстве аэропортов, что подтверждается соответствующей инструкцией ФАС России. К основным преимуществам аэродромной пленки относятся:

  • высокий уровень устойчивости к химическому и ультрафиолетовому воздействию ― способность предотвратить преждевременное разрушение покрытия из бетона, которое подвержено агрессивному воздействию среды основания;
  • обоснованные геометрические размеры ППА – позволяют обеспечить технологичность выполнения строительных работ;
  • при бетонной укладке сварные «хвосты» ППА вдоль швов занимают вертикальное положение, что не являются концентратом образования трещин;
  • равномерное распределение нагрузки на дорожное, аэродромное покрытие;
  • сварной шов формируется на производстве – обеспечивается повышенная механическая прочность, стабильность соединения, исключаются сквозные отверстия;
  • высокий уровень прочности и упругости – возможность выполнения функций армирующего материала;
  • сохранение основных функций даже при максимальной нагрузке, когда в результате разрыва возникают большие удлинения.